1、故障現象
發動機運轉或汽車行駛過程中自動熄火，而再起動并沒有多大困難的現象。
2、常見的故障原因：
1）進氣管路真空泄漏。
2）怠速調整不當、節氣門體過臟、怠速控制系統不良等造成的怠速不穩。
3）燃油壓力不穩定，例如電動燃油泵電刷過度磨損或接觸不良，或燃油泵濾網堵塞等。
4）廢氣再循環閥門阻塞或底部泄漏。
5）燃油泵電路、噴油器驅動電路等電路有接觸不良等故障。
6）燃油泵繼電器、EFl繼電器、點火繼電器不良等。
7）點火系工作不良。例如高壓火弱，火花塞使用時間過久，點火正時不對，點火線圈接觸不良或熱態時存在匝間短路導致沒有高壓火花或高壓火花弱，低壓線路接觸不良，絕緣膠損壞間歇搭鐵等。
8）節氣門位置傳感器不良。
9）空氣流量計或進氣壓力傳感器有故障。
10）冷卻液溫度傳感器、氧傳感器有故障。
11）曲軸位置傳感器有故障，如無轉速信號(插頭未插好、曲軸位置傳感器信號線斷、傳 感器定位螺釘松動、間隙失調、傳感器損壞等 )；曲軸位置傳感器信號齒圈斷齒，會引起加速 時熄火；曲軸位置傳感器內電子元件溫度穩定性能差，會導致信號不正常，會引發間歇熄火故障。
12）ECU有故障。
3、故障診斷的一般步驟
1）先進行故障自診斷，檢查有無故障碼出現。如有，則按所顯示的故障碼查找故障原因。要特別注意會影響點火、噴油、怠速、配氣相位變化的傳感器和執行器 (如發動機轉速及曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、節氣門位置傳感器、怠速控制閥等 )有無故障。
2）如自動熄火僅發生在怠速工況，且熄火后可即起動可按怠速不穩、易熄火進行檢查(參見怠速不穩、易熄火的檢 查程序 )。
3）采用故障模擬征兆法振動熔絲盒、各線柬接頭，看故障能否出現。然后進一步檢查各線束接頭有無接觸不良、各搭鐵線有無搭鐵不良、目視檢查線束絕緣層有無損壞和間歇搭鐵等現象。
4）采用故障模擬征兆法改變ECU、點火器等的工作環境溫度，重現故障，進而診斷故障原因。
5）試換點火線圈、火花塞等。
6）在不斷的試車過程中，用多通道示波器同時監測發動機轉速及曲軸位置傳感器、空氣流量計、電腦的 5V輸出參考電源電壓等信號。
7）如果在熄火前有喘振、加速不良的現象再慢慢熄火的話，故障可能發生在供油不暢上?？山由先加蛪毫Ρ?，*好能將壓力表用透明膠固定于前風窗玻璃上，再試車確定。如存在熄火時油壓過低的現象，則檢查油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、油壓調節器及燃油泵控制電路。
8）試車時接上專用診斷儀，讀取故障出現前后的數據，進行對比分析，從而找 出故障。
9）按故障原因逐個檢查排除。